Los ejes de las ruedas están estrechamente vinculados a los neumáticos de uso industrial, agrícola y para vehículos todoterreno (ATV); si sufren daños, pueden producirse situaciones graves. Por ello, es importante conocer los síntomas de avería para determinar el alcance del daño.

Cuando un eje está dañado, suelen producirse ruidos anómalos; en ese momento, se puede bajar la ventanilla para comprobar si el sonido proviene del exterior del vehículo. Si se determina que el ruido viene de fuera, se puede aumentar la velocidad. Si el ruido se intensifica, se debe poner la transmisión en punto muerto, dejar que el vehículo avance por inercia y escuchar si el ruido proviene del motor. Si el sonido no varía al avanzar en punto muerto, significa que existe un problema en el eje. Una vez que se sospecha que el eje está dañado, se puede detener el vehículo para comprobar si la temperatura del mismo es normal. Si no hay una diferencia significativa de temperatura, es posible conducir a baja velocidad hasta un taller para su inspección.

Existe una estrecha relación entre los ejes y los neumáticos industriales, agrícolas y de ATV; ambos componentes son interdependientes. Solo cuando ambas partes funcionan correctamente es posible conducir el vehículo con normalidad y evitar situaciones peligrosas.