Ranuras de evacuación en neumáticos industriales, agrícolas y para vehículos todoterreno (ATV)

Los neumáticos industriales, agrícolas y para vehículos todoterreno (ATV) presentan surcos longitudinales —generalmente de tres o cuatro canales— en su superficie, conocidos como ranuras de evacuación, cuya función principal es drenar el agua.

Cuando llueve, se forma una fina película de agua entre la superficie de la carretera y los neumáticos de los vehículos que circulan a alta velocidad. Para gestionar esta situación y lograr un drenaje eficaz, se incorporan ranuras de evacuación en sentido longitudinal sobre el neumático.

Estas ranuras sirven principalmente para el drenaje. Sin ellas, se formaría una película de agua entre el neumático y la calzada, lo que afectaría negativamente a la adherencia (fricción); el diseño de los tacos o nervaduras asociados a estas ranuras ayuda a romper dicha película de agua.

En este tipo de neumáticos, lo habitual es encontrar configuraciones de tres o cuatro canales; esta distinción depende principalmente de la anchura del neumático y de la anchura del propio surco. Por lo general, los neumáticos más estrechos cuentan con tres canales, mientras que los más anchos presentan cuatro. Aunque existen neumáticos con cinco canales, esta configuración suele reservarse para modelos de gran anchura.