Los neumáticos para uso industrial, agrícola y en vehículos todoterreno (ATV) son fundamentales para el funcionamiento de los vehículos y desempeñan un papel importante en la seguridad de las personas. Estos neumáticos constan de múltiples componentes; la cubierta exterior es una estructura elástica y altamente resistente al desgaste que entra en contacto directo con el suelo y protege la cámara de aire contra daños.

La estructura de estos neumáticos se compone principalmente de banda de rodadura, capas de carcasa (lonas), capa amortiguadora y talón.

1. Banda de rodadura: Es la superficie exterior del neumático e incluye la corona, el hombro y el flanco.

2. Capas de carcasa (lonas): Constituyen el esqueleto del neumático exterior, también conocido como carcasa. Su función principal es soportar la carga (peso del vehículo, impactos del terreno y presión interna del aire) y mantener las dimensiones y la forma del neumático.

3. Capa amortiguadora: Se sitúa entre la banda de rodadura y las capas de carcasa; es una capa blanda y elástica.

4. Talón: Es la base de las capas de carcasa y permite la fijación del neumático a la llanta. El talón está compuesto por un anillo de alambre, el revestimiento de las capas y una banda de protección (chafer).