Los neumáticos para uso industrial, agrícola y en vehículos todoterreno (ATV) difieren considerablemente de los neumáticos para automóviles convencionales en cuanto a especificaciones y diseños de banda de rodadura. Estos vehículos suelen transitar por terrenos irregulares y embarrados, a menudo con baches, lo que exige estándares de control y calidad más rigurosos.

Existe una gran variedad de neumáticos clasificados según su ámbito de aplicación y, debido a las diferencias en los materiales de fabricación, también presentan variaciones en cuanto a calidad. Un ejemplo destacado es el compuesto de caucho conocido como "oro de tierras raras", el cual ha permitido mejorar notablemente la calidad de los neumáticos agrícolas y para ATV.

Este material, denominado "oro de tierras raras", se elabora mediante un proceso de mezcla especial a partir de componentes como caucho de polibutadieno cis con neodimio (una tierra rara), caucho natural y negro de humo de alto rendimiento, entre otros. Los neumáticos fabricados con este material se caracterizan por un excepcional ahorro de combustible y una gran resistencia al desgaste, alcanzando un coeficiente de resistencia a la rodadura de entre 3,8 y 4,5. Según datos comparativos y análisis de expertos, un remolque de gran tamaño que recorra un millón de kilómetros utilizando neumáticos de "oro de tierras raras" con un coeficiente de resistencia a la rodadura de 4,5 puede ahorrar 63.000 litros de combustible.