En los neumáticos para uso industrial, agrícola y para vehículos todoterreno (ATV), los distintos diseños de banda de rodadura tienen significados diferentes; las ranuras longitudinales, transversales y oblicuas conforman estos diseños variados. ¿Qué tipos de diseños existen para este tipo de neumáticos?

1. Diseños lineales (o de costillas)

La dirección de las ranuras del diseño coincide con la dirección circunferencial. Son adecuados principalmente para superficies de carretera en buen estado; por lo general, los neumáticos delanteros de camiones y autobuses utilizan este tipo de diseño.

2. Diseños simétricos

Predomina una ranura central en la banda de rodadura; los diseños de los lados izquierdo y derecho son iguales o similares, o bien, al girar el neumático 180 grados, los diseños de ambos lados coinciden perfectamente.

3. Diseños asimétricos

Tomando como referencia la ranura central de la banda de rodadura, los diseños de los lados izquierdo y derecho del neumático son diferentes.

4. Diseños de bloques

Los canales del diseño están conectados entre sí, formando una estructura de bloques independientes.

5. Diseños transversales (o de tacos/barras)

La dirección de las ranuras es perpendicular a la dirección circunferencial, lo que proporciona un buen rendimiento de frenado y maniobrabilidad.

6. Diseños mixtos (o compuestos)

Combinan las características de los diseños lineales (tipo costilla) y los diseños transversales.

7. Diseños unidireccionales

Los canales del diseño están conectados entre sí, presentando una estructura independiente orientada en un sentido específico.