Es posible que el término NVH en el ámbito automotriz resulte desconocido para muchas personas; sin embargo, estas siglas corresponden a *Noise, Vibration and Harshness* (ruido, vibración y aspereza), un indicador integral de la calidad de fabricación de un automóvil.

Al ser el único elemento del vehículo en contacto con el suelo, los neumáticos industriales, agrícolas y para vehículos todoterreno (ATV) influyen directamente en los niveles de NVH del vehículo, manifestándose principalmente a través del ruido del neumático y el ruido de rodadura.

1. Ruido del neumático

Existen tres causas principales del ruido del neumático: el diseño de la banda de rodadura, las condiciones de la vía y la presión de inflado. Durante la conducción, los neumáticos industriales, agrícolas y de ATV pueden presentar situaciones que generan este tipo de ruido.

2. Ruido de rodadura

El ruido de rodadura se debe principalmente a las irregularidades de la superficie de la vía, las cuales generan ruido al entrar en fricción con los neumáticos.