Al elegir neumáticos para uso industrial, agrícola o para vehículos todoterreno (ATV), el diseño y la profundidad de la banda de rodadura suelen ser el centro de atención. A veces, los usuarios optan por neumáticos con dibujos muy profundos, creyendo erróneamente que cuanto mayor sea la profundidad del dibujo, mejor será el neumático. Pero, ¿es esto realmente así?

En realidad, tanto los neumáticos con dibujos profundos como aquellos con dibujos menos profundos (o más superficiales) presentan sus propias ventajas y desventajas. Por lo general, cuanto más profundo es el dibujo, mayor es la deformación elástica de los bloques de la banda de rodadura y aumenta la resistencia a la rodadura derivada de dicha elasticidad; además, existe el riesgo de que la base del dibujo se agriete o se desprenda bajo esfuerzo, y una profundidad excesiva dificulta la disipación del calor del neumático. Por otro lado, si el dibujo es demasiado superficial, el neumático ofrecerá un agarre y una capacidad de evacuación de agua deficientes. Por consiguiente, la profundidad del dibujo varía según el uso previsto del neumático, por lo que no es posible determinar su calidad basándose únicamente en este factor.