Para determinar rápidamente si los neumáticos industriales están envejecidos, se pueden utilizar tres métodos: verificar la fecha de producción/uso, inspección visual y pruebas físicas. Si se presenta cualquiera de estas características, se puede determinar el envejecimiento. Los métodos específicos son los siguientes:

1. Primero, revise la fecha de producción/uso para una evaluación preliminar:

El envejecimiento del caucho en los neumáticos industriales es irreversible. Los neumáticos fabricados hace más de 5 años y utilizados durante más de 4 años, incluso si parecen normales, se consideran en un estado crítico de envejecimiento y requieren una inspección exhaustiva. Los neumáticos industriales para vehículos de nueva energía, debido a su mayor peso, envejecen aún más rápido; los neumáticos con más de 4 años requieren mayor vigilancia.

2. Observa las señales visuales de envejecimiento para identificación directa:

Los neumáticos viejos tienen señales visuales muy evidentes. Presta atención a estas áreas:

Crispaciones en la pared lateral/canales de la banda de rodadura: Esta es la característica de envejecimiento más típica. Las grietas finas, en forma de red o radiales aparecen primero en la pared lateral, extendiéndose gradualmente hasta el fondo de los canales de la banda de rodadura. Si la profundidad de la grieta supera los 1 mm y se ven las bridas internas, el envejecimiento es grave.

Cambios en color y textura: Los neumáticos nuevos suelen ser negros mate, pero con el tiempo se vuelven grisáceos y pueden aparecer manchas de oxidación en la superficie del caucho. Los neumáticos de baja calidad también pueden volverse pegajosos y desprenderse en forma de polvo.

Daño por hinchazón/estructural: El envejecimiento hace que los cordones interiores del neumático se vuelvan frágiles y se rompan, lo que provoca hinchazos localizados en el flanco del neumático. Este es un tipo de daño por envejecimiento muy peligroso y puede causar una explosión del neumático en cualquier momento.

3. Pruebas físicas simples para confirmar cambios en la elasticidad:

El envejecimiento hace que el caucho pierda elasticidad. Se pueden utilizar dos métodos simples para probar esto:

Prueba de aislamiento: Presiona firmemente con el dedo en el flancodel neumático. Si se vuelve notablemente duro, rebota lentamente y deja una indentación que no desaparece rápidamente, indica una disminución significativa de la elasticidad del caucho, lo que significa envejecimiento. Los neumáticos normales rebotarán rápidamente después de ser presionados, sintiéndose suaves y elásticos.

Evaluación de la experiencia de conducción: Los neumáticos viejos aumentarán significativamente la irregularidad del viaje, alargarán las distancias de frenado bajo cargas pesadas o en carreteras mojadas y reducirán notablemente la adherencia. Estos factores también pueden ayudar a determinar el envejecimiento.