Los neumáticos industriales y agrícolas y los ATV son un tipo de neumáticos que son adecuados para todo tipo de vehículos grandes. Por lo general se utilizan en algunos camiones grandes que a menudo viajan largas distancias. Para neumáticos industriales y agrícolas y ATV, su estructura no es diferente de los neumáticos ordinarios. Se compone principalmente de tres partes: neumático exterior, tubo interior y almohadilla de neumático. La estructura también ha comenzado gradualmente a desarrollarse en la dirección de la estructura sin tubo, radial, plana y ligera.

      Para neumáticos industriales y agrícolas y neumáticos en ATV, se compone principalmente de banda de rodadura, pared lateral, capa amortiguadora (o capa de cinturón), capa y perla para soportar varias fuerzas.

      La pared lateral es la capa de caucho en la capa externa de la capa lateral del neumático que protege la carcasa. La capa es una capa de tela compuesta por cuerdas de goma yuxtapuestas en la carcasa, y es la capa esquelética de tensión del neumático para asegurar que el neumático tenga la resistencia y la estabilidad dimensional necesarias.

      La capa amortiguadora (o capa de correa) es la capa de caucho o capa de caucho entre la banda de rodadura y la carcasa del neumático de empuje, que se utiliza para amortiguar la fuerza de impacto externa, proteger la carcasa y mejorar la adhesión entre la banda de rodadura y la carcasa.

      La perla es la parte del neumático montado en la llanta, que está compuesta por un núcleo de perla y una chafer para fijar el neumático.