Los neumáticos industriales y agrícolas y las ATV son componentes clave para la conducción normal de los vehículos. Una vez que hay un problema con los neumáticos industriales y agrícolas y las ATV, tendrá un gran impacto en la conducción de todo el vehículo. Por lo tanto, para la inspección de calidad de los neumáticos industriales y agrícolas y las ATV, y su protección en el uso futuro es muy importante, así que para los neumáticos industriales y agrícolas y las ATV, ¿se retapan generalmente?

  1. Observa el color del patrón y el brillo del neumático

  Desde el punto de vista de la grano, en condiciones normales, debido a que el procesamiento de los neumáticos recubiertos inferiores es muy irregular, las ranuras son relativamente poco profundas. En cuanto al color, los recubrimientos inferiores lucen brillantes y relucientes, mientras que los regulares son relativamente oscuros.

  2. Observa las partes superpuestas de la banda de rodadura y la pared lateral

  Primero, mira la pared lateral para ver si todos los tipos de señales están completos. Cada fabricante de neumáticos tiene un código de patrón de foro para ver si el código de patrón corresponde al patrón del neumático. En segundo lugar, observa si el dibujo en la hombros y la unión de la carcasa es liso o no. Los neumáticos retreaded tienen todos dibujos autofabricados que se ajustan a la carcasa vieja. El corte entre el dibujo y la pared lateral no es tan liso y suave como el neumático nuevo. Hay marcas de unión en los lados.

  3. Tire logo

  Los neumáticos de marca producidos por fabricantes regulares tienen algunas señales elevadas en los neumáticos que indican el modelo y el rendimiento, la fecha de caducidad está impresa en el interior y las marcas de desgaste en las ranuras del dibujo son claramente visibles. Generalmente, las señales de los neumáticos retreadados están principalmente reposteadas. Si rascas estas señales con tus uñas y se pueden quitar, definitivamente son neumáticos retreadados.