1. Desgaste interno: neumáticos industriales y agrícolas y desgaste interno de ATV, con bordes exteriores en forma de rebaba. Es común ver que el sistema de suspensión de algunos coches antiguos es deficiente, lo que provoca que el vehículo se hunda profundamente. Esto indica que la deformación de los neumáticos y la simetría de ambos han sido afectadas. Si es posible, lo mejor es reemplazar todos los componentes como los amortiguadores y los acoplamientos esféricos. Pero si el costo es demasiado alto, puedes considerar pedir a un reparador profesional que ajuste el ángulo del eje delantero y los neumáticos.

  2. Desgaste en el borde exterior: Si observas en la dirección de avance, hay un mayor desgaste en los bordes exteriores de los neumáticos industriales, agrícolas y de ATV, lo que indica que los neumáticos suelen estar subinflados, es decir, con presión insuficiente. Si es posible, infla según el estándar "carretera", es decir, agrega 30,000 Pa más que el estándar normal. Cabe señalar que los neumáticos subinflados no son adecuados para conducir en condiciones de lluvia y la adherencia se verá significativamente reducida.

  3. Desgaste convexo y ondulado: Si se encuentra que los dos lados de la parte de aterrizaje del neumático están convexos y desgastados, y que el perímetro del neumático también está ondulado, significa que los amortiguadores, los cojinetes y las uniones esféricas del vehículo están gravemente desgastados. Se recomienda que revise el desgaste del sistema de suspensión y reemplace las piezas desgastadas antes de cambiar los neumáticos. De lo contrario, incluso cambiar los neumáticos no ayudará.

  4. Desgaste de la parte central: Si se encuentra un desgaste severo en el área central de los neumáticos industriales y agrícolas, así como en las partes de aterrizaje de las ATV, esto indica que los neumáticos suelen estar sobreinflados. Asegúrese de verificar la precisión del manómetro y ajustar la presión. Es importante tener en cuenta que los neumáticos solo necesitan estar sobreinflados cuando se conduce a altas velocidades o con cargas pesadas.

  5. Desgaste uniforme de la superficie: una vez que el patrón de los neumáticos industriales, agrícolas y de ATV se haya desgastado, indica que la vida útil del neumático ha terminado y debe ser reemplazado. Además, el patrón también tiene el efecto de eliminar el agua de la superficie de la carretera, por lo que es una parte importante para mantener el agarre del vehículo. Si el desgaste ha alcanzado la profundidad estándar de la banda de rodadura, debe ser reemplazado.