El diseño del patrón de los neumáticos agrícolas es un trabajo crucial, que afecta directamente a la tracción, la estabilidad, la resistencia al desgaste, la disipación del calor y el nivel de ruido de los neumáticos. Los siguientes son algunos consejos y técnicas para el diseño de patrones de neumáticos agrícolas:

Primero, selección del tipo de patrón

Patrón longitudinal: utilizado principalmente en neumáticos de automóviles, pero los neumáticos agrícolas también se usarán de acuerdo a la demanda. Este patrón tiene buena adherencia y antideslizante, pequeña resistencia al rodamiento, ahorro de combustible, el rendimiento de disipación de calor también es bueno. Sin embargo, debe observarse que el rendimiento antideslizante es pobre, fácil de pellizcar piedras y grietas.

Patrón horizontal: El patrón es grande, la disipación del calor es relativamente pobre, pero el agarre es fuerte. Adecuado para ocasiones que requieren mayor tracción, pero el hombro es propenso a grietas.

Patrón mixto: entre el patrón horizontal y el patrón longitudinal, con las ventajas de ambos. Buen rendimiento antideslizante, gran adhesión al suelo, no fácil de deslizar, el rendimiento de la banda de rodadura suave es bueno, la conducción no debe estar vacía. Pero el rendimiento fuera de carretera es pobre, fácil de producir fenómeno de desgaste desigual.

Patrón cross-country: adecuado para carreteras desiguales, dividido en patrón dirigido y patrón no dirigido dos. El patrón direccional tiene buen rendimiento antideslizante y puede funcionar en carreteras lodosas; La descarga de barro del patrón no dirigido es pobre.

Segundo, detalles del diseño del patrón

Profundidad del patrón: La profundidad del patrón tiene un efecto importante en la tracción y la resistencia al desgaste del neumático. Un patrón más profundo puede proporcionar una mejor tracción y autolimpieza, pero también aumentará la velocidad del desgaste de los neumáticos. Por lo tanto, es necesario elegir la profundidad del patrón apropiada de acuerdo con el entorno operativo y las necesidades.

Anchura del patrón: La anchura del patrón afecta al área de contacto entre el neumático y el suelo, lo que a su vez afecta a la tracción y la estabilidad. Los patrones más amplios pueden proporcionar una mayor área de contacto y mejorar la estabilidad, pero también aumentar la resistencia al rodamiento del neumático. Por lo tanto, estos factores deben ser equilibrados en el diseño.

Disposición del patrón: La disposición del patrón también afecta al rendimiento del neumático. La disposición razonable del patrón puede reducir el nivel de ruido de los neumáticos y mejorar la comodidad de conducción. Al mismo tiempo, la disposición del patrón puede ajustarse de acuerdo con los requisitos de la operación para optimizar la tracción y la resistencia al desgaste del neumático.

Tres, diseño de patrón especial

Patrón de hombro: El patrón de hombro se refiere a la ranura del patrón cerca del hombro del neumático, y el diseño es más difícil. En los neumáticos agrícolas, el diseño del patrón de hombro requiere una atención especial para garantizar que el neumático pueda mantener una buena estabilidad y tracción al girar y rodar.

Diseño de chapa de acero: Debido a que la anchura de la ranura de patrón es demasiado estrecha, las chapas de acero se utilizarán como sustituto en el proceso de procesamiento de neumáticos. La chapa de acero no solo puede ablandar el bloque de patrón, sino también reducir el ruido. Por lo tanto, el uso de chapa de acero debe considerarse razonablemente en el diseño del patrón.

IV. Otras precauciones

Rendimiento de disipación de calor: El neumático generará mucho calor durante la operación, por lo que el diseño del patrón debe considerar el rendimiento de disipación de calor. Mediante un diseño de patrón razonable y la selección de materiales, se puede mejorar el rendimiento de disipación de calor del neumático y se puede prolongar la vida útil.

Resistencia al desgaste: La resistencia al desgaste es uno de los indicadores de rendimiento importantes de los neumáticos agrícolas. En el diseño del patrón, la resistencia al desgaste del neumático puede mejorarse aumentando la profundidad y la anchura del patrón y optimizando la disposición del patrón.

Nivel de ruido: El nivel de ruido es también uno de los indicadores importantes del rendimiento de los neumáticos. En el diseño de patrón, el nivel de ruido del neumático se puede reducir ajustando el tamaño, la forma y la disposición del bloque de patrón.